Giá xăng dầu hôm nay 15/10 vẫn áp dụng mức giá từ kỳ điều hành ngày 8/10 trong buổi sáng. Trước kỳ điều chỉnh dự kiến lúc 15h, xăng E10 có thể giảm khoảng 1.000 đồng/lít, trong khi dầu mazut được dự báo tăng hơn 1.000 đồng/kg.
Giá xăng dầu trong nước
Giá bán lẻ xăng dầu trong nước ngày 15-10 cụ thể như sau:
| Mặt hàng | Giá mới |
| Xăng E5RON92 | Không cao hơn 27.703 đồng/lít |
| Xăng E10RON95-III | Không cao hơn 28.254 đồng/lít |
| Dầu diesel 0.05S | Không cao hơn 29.128 đồng/lít |
| Dầu mazut 180CST 3.5S | Không cao hơn 21.092 đồng/kg |
Theo điều chỉnh của liên Bộ Công Thương – Tài chính, từ 15 giờ ngày 8-10, giá xăng tiếp tục tăng; trong đó, xăng E10RON95-III tăng lên ngưỡng 28.254 đồng/lít, dầu diesel 0.05S giảm còn 29.128 đồng/lít.
Giá dầu thế giới tăng nhẹ do căng thẳng tại eo biển Hormuz
Theo Reuters, kết thúc phiên giao dịch ngày 14-10, giá dầu Brent giao kỳ hạn tăng 37 cent, tương đương 0,35%, lên mức 106,06 USD/thùng, giá dầu WTI tăng 95 cent, tương đương 1,01%, lên mức 95,09 USD/thùng, mức cao nhất trong 3 tuần.
Giá dầu thế giới tăng nhẹ trong phiên giao dịch ngày 14/10 khi các vụ tấn công nhằm vào tàu thuyền qua eo biển Hormuz và những diễn biến an ninh phức tạp tại Trung Đông làm dấy lên lo ngại về nguy cơ gián đoạn nguồn cung. Trong khi đó, triển vọng nguồn cung dầu diesel từ Nga gia tăng được kỳ vọng sẽ góp phần hạn chế đà tăng của thị trường năng lượng.
Ông Phil Flynn, chuyên gia phân tích cấp cao tại Price Futures Group, nhận định các vụ tấn công nhằm vào tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, cùng những cuộc đụng độ giữa Saudi Arabia và lực lượng Houthi ở Yemen, đang tạo áp lực đẩy giá dầu đi lên. Theo ông, tâm lý lo ngại rủi ro tiếp tục tác động đáng kể đến hoạt động giao dịch trên thị trường.
Các quan chức Iran chưa công bố chi tiết về chiến thuật mới nhằm vào tàu chiến và tàu thuyền. Tuy nhiên, một quan chức nước này cho biết các phương thức tấn công khác nhau đã được triển khai từ khoảng 10 ngày trước.
Dữ liệu thị trường cho thấy lượng dầu từ các quốc gia vùng Vịnh, không tính Iran, được đưa ra thị trường trong tháng 9 đã phục hồi lên hơn 81% mức trước khi xung đột bùng phát. Diễn biến này chủ yếu nhờ xuất khẩu của Saudi Arabia tăng trở lại. Ngược lại, xuất khẩu dầu của Iran giảm về 0 trong bối cảnh chịu tác động từ các biện pháp cấm vận của Mỹ.
Ông Ole Hansen, chuyên gia phân tích tại ngân hàng Saxo Bank, lưu ý rằng lượng dầu thô được đưa ra thị trường quốc tế tăng lên không đồng nghĩa với việc sản lượng khai thác cũng gia tăng. Theo ông, một phần mức phục hồi xuất khẩu đến từ việc phân bổ lại nguồn dầu hiện có, bao gồm lượng dầu trước đó dự kiến cung cấp cho các nhà máy lọc dầu trong khu vực.
Tình hình an ninh Trung Đông tiếp tục diễn biến phức tạp sau khi lực lượng Houthi ở Yemen tấn công một tòa nhà hành chính của Saudi Aramco, tập đoàn dầu khí quốc gia Saudi Arabia. Bộ Năng lượng nước này cho biết vụ việc gây ra một đám cháy nhỏ tại thành phố Dhahran.
Trong tuần qua, lực lượng Houthi đã phóng tên lửa đạn đạo và máy bay không người lái nhằm vào Saudi Arabia, với lý do đáp trả việc Riyadh ủng hộ lực lượng chính phủ Yemen. Sân bay quốc tế King Khalid tại thủ đô Riyadh được cho là đã hứng chịu 4 cuộc tấn công. Trong đó, một vụ việc xảy ra hôm thứ Bảy khiến 13 người thiệt mạng.
Một diễn biến đáng chú ý khác là vụ tàu container bị chìm ở vùng biển phía nam eo biển Hormuz sau khi trúng thủy lôi và bốc cháy. Theo tuyên bố của hải quân thuộc Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran được truyền thông nhà nước đăng tải ngày 14/10, sự việc xảy ra trong bối cảnh rủi ro đối với hoạt động vận tải biển ngày càng gia tăng.
Trước đó một ngày, Cơ quan Điều hành Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh cho biết một tàu container và một tàu chở dầu đã bị các vật thể lạ tấn công khi di chuyển qua eo biển Hormuz.
Những diễn biến này làm gia tăng nguy cơ gián đoạn hoạt động vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz, một trong những tuyến hàng hải quan trọng đối với nguồn cung năng lượng toàn cầu. Bất kỳ sự gián đoạn đáng kể nào tại khu vực này đều có thể tác động đến dòng chảy dầu thô quốc tế và tiếp tục gây sức ép lên giá năng lượng.
Ở chiều ngược lại, triển vọng nguồn cung dầu diesel từ Nga tăng lên có thể giúp hạn chế đà tăng của thị trường nhiên liệu. Ông Hiroyuki Kikukawa, chiến lược gia trưởng tại Nissan Securities Investment, cho rằng kỳ vọng nguồn cung dầu diesel của Nga được bổ sung sẽ phần nào giảm tình trạng khan hiếm, qua đó hạn chế những biến động giá quá mạnh theo cả hai chiều.
Hôm thứ Sáu tuần trước, Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố Nga đã đồng ý cung cấp dầu diesel cho thị trường toàn cầu. Chính quyền của ông cũng tạm thời dỡ bỏ một số biện pháp trừng phạt đối với dầu diesel Nga, vốn được áp dụng nhằm hạn chế nguồn thu của Moscow phục vụ chiến dịch quân sự tại Ukraine.
Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), sản lượng dầu thô của Nga trong tháng 9 tăng 65.000 thùng/ngày, lên 8,43 triệu thùng/ngày. Tuy nhiên, mức sản lượng này vẫn thấp hơn 870.000 thùng/ngày so với cùng kỳ năm trước.
IEA cũng cho biết xuất khẩu dầu thô từ các nước sản xuất dầu vùng Vịnh ở Trung Đông tăng thêm 4,4 triệu thùng/ngày trong tháng 9, đạt khoảng 75% mức trước khi xung đột xảy ra.
Trong những ngày tới, giới đầu tư sẽ tiếp tục theo dõi sát tình hình địa chính trị tại Trung Đông, các diễn biến liên quan đến vận tải biển qua eo biển Hormuz và khả năng bổ sung nguồn cung dầu từ Nga.
Bên cạnh đó, thị trường chờ đợi các báo cáo về dự trữ dầu hằng tuần của Viện Dầu khí Mỹ (API), dự kiến công bố vào thứ Tư, và Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA), dự kiến công bố vào thứ Năm. Lịch công bố được lùi một ngày so với thông lệ do kỳ nghỉ lễ liên bang hôm thứ Hai.
Tin tức giải trí
